Als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie ändert sich die Art und Weise, wie wir unsere Städte nutzen. Im Moment arbeiten wir gemeinsam daran, die Kurve abzuflachen, indem wir zu Hause bleiben, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen und die Nachfrage nach Gesundheitsdiensten zu verringern. Das bedeutet, dass wir viel mehr Zeit zu Hause und in unseren Stadtvierteln verbringen. Wir alle lernen die Stärken und Schwächen der Lebensqualität in unseren Vierteln kennen. Aus diesen Erfahrungen können wir lernen, wie wir in Zukunft leben und unsere Gemeinden planen sollten. Eine lebenswerte Nachbarschaft fördert die Gesundheit und den sozialen Zusammenhalt, sowohl jetzt als auch nach dem Ende dieser Pandemie. Starke Nutzung lokaler Freiflächen Jeder, der in den letzten Wochen sein Haus verlassen hat, wird bemerkt haben, dass mehr Menschen die lokalen Straßen und öffentlichen Freiflächen nutzen. Parks und andere öffentliche Plätze sind beliebter denn je. Manche sind so überfüllt, dass es ungemütlich wird. Zugänglicher öffentlicher Raum ist ein wesentlicher Bestandteil gesunder und lebenswerter Orte. Öffentliche Grünflächen bieten zahlreiche Vorteile für die geistige und körperliche Gesundheit, die Abkühlung in der Stadt, die biologische Vielfalt, die Luftverschmutzung und den Abfluss von Regenwasser, wie in einer früheren Untersuchung für die Heart Foundation festgestellt wurde. Der Zugang zu öffentlichen Freiflächen vor Ort ist noch wichtiger geworden, da das Bedürfnis, zu Hause zu bleiben, mit den Auswirkungen der zunehmenden Dichte in Form von kleineren Häusern, Grundstücksgrößen und Wohnungen einhergeht. Doch nicht jeder hat Zugang zu örtlichen Parks. Wir haben den Zugang zu öffentlichen Freiflächen in den Stadtvierteln anhand unserer Indikatoren für die Lebensqualität untersucht, die im Australian Urban Observatory enthalten sind. Nicht alle Stadtteile haben Zugang zu öffentlichen Freiflächen im Umkreis von 400 Metern. Dies ist in den Vierteln nördlich des Strandes in North Bondi, Sydney, der Fall, wie die nachstehende Karte der Lebensqualität zeigt. Ein ähnliches Muster haben wir in den Vierteln von St. Kilda East in Melbourne gefunden. Dieses Muster wiederholt sich in vielen Stadtvierteln in ganz Australien. Auch private Grünflächen und Hinterhöfe werden heute mehr denn je geschätzt. Viele Menschen beeilen sich, zu Hause Obst und Gemüse anzubauen. Die privaten Grünflächen und die biologische Vielfalt in Hinterhöfen haben einen großen Einfluss auf das subjektive Wohlbefinden. Die Verbindung mit der Natur im Garten ist eine gute Möglichkeit, die psychische Gesundheit zu fördern. Auch Hunde verbringen immer mehr Zeit mit ihren Besitzern in örtlichen Grünanlagen, und die Zahl der Haustierbesitzer steigt. Bei Videokonferenzen im Büro sind die pelzigen Freunde oft zu Hause. Hoffen wir, dass die zunehmende Adoption von Haustieren den Menschen hilft, mit der sozialen Distanz fertig zu werden, und den Tieren ein gutes, langfristiges Zuhause bietet. Weniger Autos, mehr Radfahrer und Fußgänger Einer der auffälligsten Unterschiede in unseren Städten ist der geringere Autoverkehr in typisch belebten Vierteln, in denen mehr Menschen (auch Kinder) mit dem Fahrrad unterwegs sind und zu Fuß gehen. Begehbare Umgebungen mit Wegen und Radwegen bieten unterstützende und sichere Räume für körperliche Aktivitäten in der Freizeit und für den Weg zu Orten wie Geschäften, Supermärkten und Büros, ohne dass man sich unnötig anderen Menschen aussetzt. Die Vorteile sind am größten für Menschen, die in belebten, fußläufigen Gebieten leben und solche Orte innerhalb von 800 Metern erreichen können. Es hat sich gezeigt, dass die Nähe von Dienstleistungen und Einrichtungen das Zufußgehen zu Geschäften und Dienstleistungen unterstützt, die Gesundheit fördert und nicht übertragbare Krankheiten wie Herzinfarkte und Schlaganfälle reduziert. Unser neues Leben während dieser Pandemie macht jedoch auch deutlich, wie ungleich der Zugang zu Gesundheits-, Gemeinschafts- und Sozialdiensten vor Ort ist. Untersuchungen zeigen, dass der Zugang zu diesen Diensten in den Vororten mit geringer Bevölkerungsdichte, wie sie in australischen Städten üblich sind, schlechter ist.
Bessere Luftqualität Die Verringerung des Autoverkehrs und der Industrieemissionen verbessert zweifelsohne die Luftqualität in unseren Städten. Im Jahr 2018 erklärte die Weltgesundheitsorganisation, dass die Luftqualität das "neue Rauchen" sei, da sie Atemwegsprobleme und Herz-Kreislauf-Erkrankungen verstärke. Der Verkehrssektor trägt außerdem zu etwa 25 % der weltweiten Kohlendioxidemissionen bei. Wohnhäuser, Schulen und Pflegeeinrichtungen im Umkreis von 300 Metern von Hauptverkehrsstraßen sind stärker der Luftverschmutzung und dem Risiko von Krankheiten ausgesetzt. Diese Risiken dürften sich während der COVID-19-Krise verringert haben. Derzeit leben und kaufen viele von uns vor Ort ein und genießen die Vorteile der "langsamen, begehbaren Stadt": weniger Verkehr, mehr aktive Verkehrsmittel, bessere Luftqualität und weniger Lärm.
Wertschätzung des sozialen Zusammenhalts Einsamkeit ist ein ernstes Problem der öffentlichen Gesundheit. Sie verursacht vorzeitige Todesfälle in ähnlichem Ausmaß wie Rauchen oder Fettleibigkeit. In der Zeit vor der Pandemie hatten die Menschen wenig Zeit, um zu ihren Arbeits-, Ausbildungs-, Freizeit- und Freizeitzielen zu fahren. Die Vorstädte waren Orte der sozialen Isolation. Da diese Aktivitäten nun eingeschränkt sind, erleben wir eine Zunahme der sozialen Beziehungen in der Nachbarschaft, weil die Menschen zu Hause bleiben? Anekdotisch gesehen, ja. Dies zeigt sich in neuen oder wiederbelebten Gesprächen mit den Nachbarn, in der Unterstützung und gemeinsamen Nutzung von Gütern (wie wäre es mit Toilettenpapier?) und in koordinierten Nachbarschaftsunterstützungssystemen, wie WhatsApp-Gruppen und Happy Hours. Überall auf der Welt können wir dieses Gefühl der Zugehörigkeit zu einer Nachbarschaft in Form von Bärenjagden und Regenbogenkreidezeichnungen beobachten. Es ist gut dokumentiert, dass das Gefühl, Teil einer Gemeinschaft zu sein, gut für die psychische Gesundheit ist. Lokale Unterstützungsnetze werden in Krisenzeiten wie COVID-19 noch wichtiger und wertvoller. Dies sind nur einige der offensichtlichen Überlegungen zur Lebensqualität in unseren Vierteln, wenn wir zu Hause bleiben, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen. Zweifellos wird es noch viele weitere Lektionen geben, an die wir uns erinnern und die wir umsetzen müssen, wenn die Pandemie vorüber ist.
Melanie Davern, Senior Research Fellow, Direktorin des Australian Urban Observatory, Co-Direktorin der Healthy Liveable Cities Group, Centre for Urban Research,
RMIT-UniversitätBillie Giles-Corti, Direktorin, Urban Futures Enabling Capability Platform und Direktorin, Healthy Liveable Cities Group,
RMIT-UniversitätHannah Badland, leitende wissenschaftliche Mitarbeiterin, Zentrum für Stadtforschung,
RMIT-Universitätund Lucy Gunn, Research Fellow, Healthy Liveable Cities Group, Centre for Urban Research, RMIT University,
RMIT-Universität Dieser Artikel wurde von The Conversation unter einer Creative-Commons-Lizenz neu veröffentlicht. Lesen Sie die
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